东风汽车集团近日公布了2024年度财务报告，显示其营业收入达到1061.97亿元人民币，同比增长6.86%。值得注意的是，该集团的毛利润显著提升至135.85亿元，同比大幅增长38.2%。归属于母公司股东的净利润实现扭亏为盈，从去年的亏损38.87亿元转为盈利0.58亿元。同时，经营活动现金流同比增长81.5亿元，期末现金储备规模约达1000亿元。
东风汽车集团财务控制部总经理指出，2024年公司整体资产负债状况保持稳健，毛利率较上年提升了2.9个百分点至12.8%。这一改善主要归功于公司在新能源和高端化领域的转型战略，以及在成本控制、效率提升等方面的综合举措。自主品牌销量的快速增长也进一步凸显了规模效应，推动了整体盈利能力的显著提升。
从具体业务表现来看，集团全年汽车销售总量约为189.59万辆，同比下降9.2%。其中，自主乘用车市场表现出色，实现销量43.89万辆，同比增长26.4%，毛利率同比提升了8.4个百分点。商用车和新能源汽车的表现同样可圈可点，分别录得35.18万辆和39.46万辆的销量，同比增长2.4%和13.4%。新能源汽车在总销量中的占比也较同期提升4.1个百分点。
东风汽车集团计划于年内发布10款新车，其中包括7款全新乘用车车型和3款商用车新能源基础车型。公司已将2025年的销售目标定为300万辆，其中新能源汽车销量目标为100万辆，海外出口目标为50万辆。
技术创新是推动东风汽车集团快速发展的关键因素之一。财报显示，公司在2024年研发投入同比增长17%。目前，公司正在积极推进基于大模型的端到端智能驾驶系统研发，并计划在2025年内实现新一代高阶智能驾驶系统的量产搭载。此外，东风汽车还将在今年上海车展期间发布一系列智能化新技术，进一步提升其自主研发智能驾驶系统的性能和智能化水平。
值得一提的是，近期市场传出兵装集团与东风汽车集团旗下多家上市公司可能进行重组的消息。这一传闻源于两家央企母公司的潜在合作计划，而这两家车企均为年销量超百万辆的企业。不过，东风汽车内部人士表示，目前并无明确公告宣布与长安汽车的重组事宜。自重组消息公布以来，公司方面在资本市场上的动作受到限制，包括此前曾考虑的岚图品牌独立上市计划也暂时搁置。
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