我国商业航天领域迎来重要进展，快舟十一号固体运载火箭近日在我国酒泉卫星发射中心成功升空。此次任务于12月13日上午9时8分实施，顺利将迪迩五号空间试验器和希望五号二期卫星送入预定轨道。
这是快舟十一号火箭的第四次飞行任务，也是快舟系列运载火箭的第37次发射。该型号由航天科工火箭技术有限公司负责研制，具备700公里太阳同步轨道1吨的运载能力，整流罩直径2.65米。其特点包括高可靠性、高入轨精度、短准备周期、低保障需求和低成本优势，能够满足多样化的商业发射任务。
快舟十一号发射现场
此次发射搭载的迪迩五号空间试验器是由武汉民营航天企业紫微科技自主研发的小型货运飞船留轨版（B300-L）。该设备由服务舱和载荷舱组成，具备超过300公斤的载货能力及1.8立方米的储物空间，并配备智能货舱管理系统。此次任务共搭载了来自科研机构、高校和企业等客户的34项试验载荷，将在轨开展微重力科学、空间生命科学、材料学、航天医学等多个领域的研究和技术验证。
紫微科技创始人表示，这次发射标志着我国民营太空飞船技术迈入新阶段，为后续的空间科学研究与商业应用奠定了基础。该公司计划继续拓展货运飞船的功能，并探索更多商业化应用场景。
迪迩五号空间试验器
紫微科技成立于2019年，是中国首家专注于小型商业太空飞船研制的企业，致力于提供天地往返服务和探索太空旅游等新兴领域。公司目前在研的货运/载人飞船型号包括A10（满载能力10公斤）、B300（满载能力300公斤）和C2000（满载能力2000公斤），以及D6亚轨道飞船（可容纳6-9人）和D5轨道载人飞船（乘员5人）。这些型号计划在2027年或2028年进行入轨级飞行试验，此前将完成超过20次的无人飞行验证。
2024年起，紫微科技已开始为高等院校、科研院所和商业客户提供太空探索解决方案，并持续支持多个领域的科研和技术验证工作。近期，公司顺利完成B1轮融资，由四川省科创投集团领投，其他跟投方包括绵阳高创股权投资基金、成都交子经开新能源汽车股权投资基金等。本轮融资将重点用于C2000中型货运飞船的研发和制造。
太空旅游商业化进程加速
近年来，随着航天技术的快速发展和法规体系逐步完善，太空旅游业开始从试验性阶段转向商业化。国际上，维珍银河、蓝色起源和SpaceX等公司在这一领域取得了显著进展，成功实施了多次载人飞行任务。
在国内，商业航天企业也在积极布局太空旅游市场。中科宇航推出的力鸿系列可重复使用飞行器是我国首款面向太空旅游的完全可重复使用设备，预计2028年投入运营。该飞行器一次最多可搭载7名乘客，将提供超过4分钟的失重体验。
此外，深蓝航天和穿越者等企业也已开始预售亚轨道旅行船票，并展示了自主研发的载人飞船技术。可复用火箭技术的突破将成为降低太空旅游成本的关键，多家商业火箭公司正在推进相关研发计划。
尽管我国在商业航天领域展现出强劲的发展势头，但仍面临一些挑战，包括体制机制创新和核心技术突破等问题。但随着国家对商业航天支持力度的加大，行业规范逐步完善，未来太空旅游等新兴业态有望加速成熟。
责编：戴露露
