根据官方统计数据显示，截至3月23日，新疆铁路霍尔果斯和阿拉山口两个国境站累计接待中欧班列超过9万列。
近年来，中国铁路乌鲁木齐局通过持续优化运输策略，不断提升口岸运输效率，使得中欧班列的运行规模稳步扩大。统计显示，2024年新疆铁路双口岸共通行中欧班列1.64万列，同比增长14%，过去五年间的年均通行量保持在万台以上。
面对跨境贸易日益增长的需求，中国铁路乌鲁木齐局积极推进口岸及后方通道的扩容改造工程，有效提升了基础设施的承载能力。自2024年以来，阿拉山口国境站的宽准轨单日接发车次数屡创历史新高，其中宽轨单日最高接发列车数量达到22对，准轨则达到了20对，这些数据为口岸货物运输量的增长提供了有力支撑。
在运输组织方面，中国铁路乌鲁木齐局充分发挥精准调度的优势，实现了一体化的指挥和监管机制。通过优化兰新铁路和精伊霍铁路的列车运行图，实施班列开行的优先换装、编组和发运策略，并加快车辆周转循环。同时，加强返程班列的运输组织，扩大全程时刻表中欧班列的开行规模，进一步推动了运输效率和服务质量的提升。
在国际合作方面，中国铁路乌鲁木齐局与哈萨克斯坦铁路部门深化合作，及时协调解决口岸列车交接和货物换装过程中出现的问题，并通过现场联合办公提升了口岸交接车效率。同时，在通关服务方面，该局加强与海关部门的沟通协作，推行铁路舱单归并和"铁路快通"模式，并建立了7×24小时的预约通关机制。
此外，中国铁路乌鲁木齐局还特别设立了中欧班列服务专窗，实现了列车一次性停靠即可完成海关和边检部门的联合检查放行流程。这一创新举措使每列火车的查验放行时间节省约30分钟，有效保障了中欧班列的高效通关。
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