6月10日，75052次中欧班列从青岛胶州站驶出。
数据来源：中国国家铁路集团有限公司
制图：张芳曼
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6月10日8时32分，山东青岛胶州站，随着一阵鸣笛声，75052次中欧班列从站台驶出，满载着电子显示屏、家用电器等货物奔向欧洲。至此，中欧班列累计开行突破11万列（含回程），发送货值超4500亿美元。
平均不到半小时，就有1列中欧班列发车。越跑越快、越跑越畅、越跑越广，中欧班列已成为广受欢迎的国际公共产品。
效率提升
随着规划、协调、组织系统的升级优化，中欧班列的运行效率显著提升。2013年至今，中欧班列实现了从每月几百列到每年近两万列的巨大跨越。
境外通道网络更加完善——
今年1月，首列中欧班列（郑州）经南通道直达欧洲的班列顺利开行。该线路起点为郑州铁路中心站，从新疆喀什北站出发，经伊尔克什坦口岸出境，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干。
通关效率持续提高——
通过优化货物查验流程、推广"提前申报""两步申报"等改革措施，中欧班列的平均通关时间较过去大幅缩短。同时，铁路部门成功解决了新能源汽车、消费型锂电池运输安全难题。
网络延伸
以中吉乌公铁联运班列为代表，中欧班列的国际物流通道进一步向纵深拓展。通过与西部陆海新通道、沿海港口和长江黄金水道的有效衔接，初步构建起国际多式联运通道格局。
在江西赣州，中欧班列的开通运行不仅打破了"山"与"海"之间的阻隔，更推动了区域经济的发展。赣州成为全国首个内陆进口木材直通口岸，带动当地家具产业年产值突破2500亿元。
合作共赢
中欧班列不仅运送着汽车、机械设备等高附加值货物，还为沿线国家和地区带来了新的发展机遇。波兰罗兹、德国杜伊斯堡、西班牙马德里等主要到达城市，在基础设施建设和产业发展方面都取得了显著进步。
通过量身定制的"门到门"运输解决方案，中欧班列有力支持了玲珑集团塞尔维亚工厂等海外企业的生产运营。目前，中欧班列年运输货值已由2016年的80亿美元增长到2024年的664亿美元。
畅行山海，连接欧亚，通达天下。中欧班列正以其独特的方式，不断创造着新的发展机遇，为促进区域经济繁荣和国际合作共赢注入强劲动力。
责编：戴露露
